Wat je in je handen houdt
Een bakje van niks, zou je denken. Maar de CARHEV zit verrassend compact in elkaar voor iets wat beweert tot 10 liter benzine of diesel te kunnen starten. Het lcd-display geeft duidelijk de laadstatus aan, de ledlamp is handig als je in het donker aan het prutsen bent onder de motorkap, en de intelligente klemmen zorgen dat je ze niet verkeerd om kunt aansluiten. Dat laatste is, geloof me, voor de gemiddelde automobilist geen overbodige luxe.
Voor 30,94 euro krijg je ook een powerbank van 26800 mAh. Je telefoon opladen terwijl je wacht op de wegenwacht die je niet meer nodig hebt: dat soort dubbel gebruik maakt dit ding interessant.
Voor wie dit loont, en voor wie niet
Als je een compacte benzine- of dieselwagen rijdt, is dit een prima noodoplossing om in de koffer te leggen en te vergeten tot je hem nodig hebt. De opbouw is solide genoeg voor af en toe gebruik.
Voor wie een grote SUV of een zware bestelwagen rijdt, zou ik voorzichtiger zijn. 5000 A piekstroom klinkt indrukwekkend, maar motoren boven de 6 tot 7 liter vragen meer betrouwbaarheid dan een merk zonder bewezen trackrecord kan bieden.
Eerlijk gezegd had ik liever een bekendere naam gezien op de behuizing. CARHEV is geen grote speler. Dat weerspiegelt zich in de prijs, maar ook in de garantiezekerheid op lange termijn. Voor een auto die dagelijks in de file staat: misschien investeer je beter iets meer. Voor een tweede wagen, een oldtimer die soms wat tegenspartelt of gewoon als reisverzekering in de kofferbak: dan is 31 euro een heel redelijk bedrag.
