Wat je als eerste voelt
De doek is dik. Dikker dan je verwacht voor dit formaat. Pak hem uit en je merkt meteen het gewicht: 1400 g/m² is geen marketingcijfer dat je negeert. Beide kanten zijn verschillend van textuur, één wat gladder, één wat pluiziger. Ik gebruik de pluizige kant voor het carrosserie-oppervlak en de gladdere kant voor ruiten. Werkt goed, geen krassen gezien.
Hoe hij zich gedraagt na de wasstraat
Na een regenbui of wasbeurt leg je hem plat op de motorkap en laat je hem gewoon liggen. Hij zuigt het water op zonder dat je hard moet wrijven. Dat is precies wat je wil, want wrijven is wat krassen geeft. Op een gemiddelde auto heb je na twee of drie keer uitwringen genoeg aan deze ene doek. Geen gedoe met rollen papier of meerdere kleinere doeken.
Een eerlijk voorbehoud: na een paar wasbeurten in de machine verliest hij iets van zijn absorptievermogen als je met wasverzachter werkt. Gewoon zonder wassen is de oplossing, maar dat vergeet je weleens.
Voor wie loont dit
Voor wie zijn auto regelmatig zelf wast of droogdept na regen: deze doek verdient zijn prijs snel terug. Hij is groot genoeg voor een SUV zonder dat je hem voortdurend moet uitwringen. Voor wie één keer per jaar de auto wast en anders niet om het oppervlak geeft: een goedkopere optie volstaat. Maar als je streepvrij resultaat belangrijk vindt, is de CarMax een logische keuze in zijn categorie.
