Een lader die je gewoon thuis inplugt
Een vaste laadpaal laten installeren kost al snel drie- tot vierhonderd euro, nog voor je de hardware meetelt. Deze lader van 3,7 kW werkt op een gewone geaarde wandcontactdoos of een versterkt stopcontact, en dat merk je aan de prijs. Voor 134,95 euro krijg je zeven meter kabel, een type 2-stekker en een digitaal LCD-scherm waarop je het vermogen kunt instellen: 6, 8, 10, 13 of 16 ampère. Handig als je netaansluiting niet alles aankan.
Ik heb hem getest op een Peugeot E-208. De kabel is stevig, de wandhouder werkt prima en het scherm leest makkelijk af, ook bij daglicht. Na een nacht opladen stond de auto vol. Meer heb je thuis eigenlijk niet nodig.
Voor wie wel en voor wie niet
Voor wie elke dag relatief korte afstanden rijdt en 's nachts laadt, is dit een logische keuze. Goedkoop, eenvoudig, compatibel met de meeste EV's en PHEV's op de markt (Model Y, Renault E-Tech, Fiat 500e, noem maar op).
Maar eerlijk gezegd: voor wie snel wil bijladen of een grotere batterij heeft, is 3,7 kW aan de trage kant. Een 11 kW driefaselader laadt twee tot drie keer sneller, al is dat dan ook een heel ander budget en een andere installatie.
Het voorbehoud zit hem verder in het merk: er staat geen herkenbare naam op de doos. De Amazon-reviews zijn positief, maar de garantieafhandeling is minder voorspelbaar dan bij een gevestigd merk. Weet je dat op voorhand, dan koop je met open ogen.
