Wat zit er eigenlijk in die doos?
Een jumpstarter met 9000A piekstroom én een ingebouwde luchtcompressor tot 160 psi, dat is een vrij brutale combinatie voor dit prijssegment. Normaal koop je die twee dingen apart, en dan ben je al snel twee tot drie keer zoveel kwijt. Voor 39,99 euro krijg je hier dus behoorlijk veel mee naar huis.
Het lcd-display toont de resterende capaciteit en de bandendruk tegelijk, wat praktisch is als je haast hebt en niet wil gokken. Het ledlicht is geen gadget: op een donkere parkeerplaats, motorkapje omhoog, is dat gewoon fijn.
Voor wie is dit, en voor wie niet?
Dieselrijders met een motor tot 12 liter kunnen hier gewoon mee uit de voeten. Benzine uiteraard ook. Voor een stadswagen of een gemiddelde gezinsauto is 9000A piekstroom ruim genoeg, geloof me.
Een eerlijk voorbehoud: ik zou dit niet meenemen voor een camper of een zware bestelwagen met een grote accu in slechte staat. De booster doet zijn werk, maar je moet hem niet overbelasten.
Het "geschikt voor koud weer" in de naam klinkt als marketing, maar het is een reëel punt. Accu's presteren slechter bij lage temperaturen, en een jumpstarter die dat aankan is in de Belgische winter geen overbodige luxe.
Mijn eerlijke conclusie
Voor iemand die een betrouwbaar noodkitje in de kofferbak wil, zonder twee aparte apparaten mee te sjouwen, is dit een logische keuze. Niet de meest glamoureuze aankoop, maar het type ding waar je op een slechte dag heel blij mee bent.
