Wat je in handen hebt
Voor minder dan 40 euro krijg je een compacte jumpstarter die tot 6000 A piekstroom belooft. Dat klinkt indrukwekkend. Geïsoleerde handschoenen zitten erbij, een led-zaklamp ook. Alles in één pakketje, klaar voor het geval je 's ochtends vroeg een stille motor aantreft op een koude parkeerplaats.
Het apparaat werkt op 12 V en is geschikt voor benzinewagens tot 10 liter cilinderinhoud en diesels. Motorfietsen ook. De klemmen zijn automatisch: verkeerd aansluiten is er dus bijna niet bij, wat me geruststelt als je dit voor het eerst gebruikt.
Eerlijk voorbehoud
Eerlijk gezegd: bij 38 euro stel ik me vragen over de levensduur van de ingebouwde accu. Gebruik je dit ding twee keer per jaar, dan zal het waarschijnlijk jarenlang meegaan. Maar als je het maandenlang in de kofferbak vergeet zonder het bij te laden, kan de capaciteit snel achteruitgaan. Dat is geen schande, dat is gewoon hoe goedkope lithiumcellen werken.
De 6000 A-claim is ook een piekwaarde, niet wat hij continu levert. Voor een gewone gezinswagen in de winter is dat prima. Voor een grote diesel met een slappe accu: geen garantie.
Voor wie dit loont
Als je een tweede auto hebt die zelden rijdt, of gewoon iets in de kofferbak wil voor noodgevallen zonder een fortuin uit te geven, is dit een verstandige keuze. Geloof me, voor €37,99 ga je geen merkbooster vinden met dezelfde instapdrempel.
Heb je een zware bestelwagen of een accu die structureel problemen geeft? Dan is een duurdere, robuustere oplossing de betere investering.
