Wat je in de kan krijgt
Motul 5100 4T 10W40 is een semisynthetische olie, dat wil zeggen: niet puur mineraal, maar ook geen volsynthetische formule. Die middenweg is bewust. De olie is speciaal ontwikkeld voor viertaktmotoren met een natte koppeling, en dat is precies waar ze het verschil maakt. Soepel schakelen, minder slijtage op de koppeling, een motor die warm wordt zonder meteen te kreunen. Je merkt het al na een paar kilometer.
Eerlijk gezegd heb ik dit spul voor het eerst gebruikt op aanraden van een kennis die zijn Yamaha MT-07 al jaren ermee rijdt. "Giet het erin en denk er niet meer aan", zei hij. En zo werkt het ook.
Voor wie dit loont, en voor wie niet
Als je een doorsnee straat- of toermotor rijdt met een natte koppeling, is dit een prima keuze. Betaalbaar, betrouwbaar, goed verkrijgbaar. Het 4-literblik is handig omdat je meteen genoeg hebt voor een volledige olieverversing plus een beetje reserve.
Voor wie het minder geschikt is: rijders met een highperformance sportmotor die specifiek om volsynthetische olie vraagt. Kijk altijd eerst in je onderhoudboekje. En als je een scooter of een motor met droge koppeling rijdt, ga je elders naartoe.
Prijs en praktijk
Rond de 30 euro voor 4 liter is voor Motul een eerlijke prijs. Je betaalt voor een merk met een naam, niet voor een merkje van de discounter. In de praktijk doe je er een seizoen mee, mits je regelmatig rijdt. Dat is voor mij de reden dat dit blik al een paar keer in mijn winkelmandje belandde.
