Wat je meteen opvalt
De VINZ Kioto ziet er steviger uit dan je van een helm onder de honderd euro gewend bent. Dat streetfighter-profiel, de brede bril, de donkere afwerking: op een scooter in de stad trekt hij minder aandacht dan een glimmende toeristische helm, maar hij oogt niet goedkoop. Voor mij telt dat. Een helm die je graag opzet, is er een die je vaker gebruikt.
De geïntegreerde zonneklep is het praktische verkoopargument. Geen gedoe met een extra bril in je jas, geen geknipoog als de zon laag staat. Je schuift hem omlaag, je schuift hem terug. Simpel, en het werkt.
ECE 22.06: het keurmerk dat ertoe doet
Eerlijk gezegd is dit het punt waarop veel budgethelmen stranden. ECE 22.06 is de actuele Europese veiligheidsnorm, strenger dan de vorige versie, en niet elk merk haalt die lat. Dat de Kioto die certificering draagt, is geen detail. Het is wat je minimaal wilt voor dagelijks woon-werkverkeer.
De afneembare kinriem is handig voor reiniging, niet meer dan dat. Verwacht er geen wonder van.
Voor wie is dit een goede keuze?
Als je dagelijks de stad in rijdt, een open helm wilt die er verzorgd uitziet en veilig is gecertificeerd, en geen tweehonderd euro wil betalen: dan is de Kioto een serieuze optie. Motorrijders die snelweg rijden, zijn beter af met een integraalhelm. Maar voor de stedelijke forens op een scooter klopt de balans hier behoorlijk goed.
